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有个片区的申通快递转让3万，每天有600左右派件，可以接手吗？
你是否从事快递这个行业，快递行业水很深，很多东西你没有说清楚，所以不知道能不能接手，只能片面分析下，如果你想做快递，就不要考虑到这个转让费的问题，
第一每天600左右派件这个区域有多大，好送不好送，需要几个人送，第二城市处于哪里收件是否多，如果收件不多，是没什么钱赚的，要了解周边淘宝或者公司多不多！
第二每天的件是不是需要你去公司用车拉回公司，如果是这样成本就会高很多！公司结算派费是否准时！给你的出货价格相比于其他公司是否是有优势！
总之区域多大，需要多少人手，你是否有人，好送不好送，收件多不多，罚款方面如何，快递公司一般都是以罚代管的模式生存！所以不要去看那3万的转让，了解这些先！
哈哈，是快递站点转让还是快递驿站转让？个人不建议接手。
一个片区每天的快递量在600票左右，转让费3万，投资的本金相比自己新开一家快递驿站了。
一般来说，快递站点转让，是要缴纳加盟费的，还有是开在哪里地方，城市or乡镇，如果是城区，这么点快递量绝对是不足以支撑支出的，如果是乡镇，门店租金不高的前提下还有盈利空间的。
目前，派费的下跌，快递站点还有快递驿站都靠庞大的快递量来赚钱，件量越多则盈利空间越大，其次是控制成本支出。
投资做生意，尤其是接手转让的，更需小心谨慎。
600票的派件量按1块钱一单算，也就600块，基本上需要2个人来送，发发工资差不多，我们这边派送员，如果自己出电动车包吃不包住7000一个月，每天送300单。而且还得保障员工安全，万一出个事就麻烦。这里面还有乱七八糟的烦心事，比如丢件赔偿，投诉罚款，抓骑电动三轮车的等等。还有光派件还不行，因为一般来说派件基本上等于员工工资，你要赚钱还需要收件，收件的话，你作为一个片区，那肯定属于二级或者***网点了，拉大单业务没有成本优势，也没有压款能力，收散件量又不大，基本上没什么搞头。
我觉得还可以，因为3万我估计是县城？我在我们郑州这边接手了一个天天快递，还花了十几万再加上后来面包车货车房租等等下来有二十多万，派件还没你的多，干了两年了，说实话结果不太近人意，申通的话会比天天好些，而且投资也少我觉得有搞头，不过快递里面水很深，也希望你入行之前了解清楚考虑清楚，希望对你有帮助，以后有快递行业问题可以私聊我哦
如果单纯按照你说的承包费3万块钱，那确实不贵。一天600票，派件这个数量还是说的过去的。关键问题在于快递区域的差别性，你有没有跟转让者了解过呢？
转让费3万块钱，这应该不是一线二线城市的价格。在四五线中，小城市里面比较可能。然后就是地段的划分，你所在的区域是小区居多还是工厂居多，还是商业区居多，还是乡镇件？乡镇件一般自取件比较多，还算凑合。工厂派送，只要排除的丢件的问题，那也很好解决。小区件以及商业区的是比较难送的，而且成本很高。举个例子，你一个人是无论如何也无法一天内派送600票的，这个时候你至少要找一个人帮你派送。还有小区快递柜，和驿站的费用，这600票的派费，你得按照四毛钱计算了。
如果这个承包区的自有车辆，货架等等都不给你。你自己还要筹措资金去购买这些。零零散散的东西购置起来没有两万块钱扎不住。如果要租一个门面什么的费用就更大了。
现在做快递已经不是像以前那样能够把快递送到就解决的了。需要方方面面的投资，还有费心费力的跟发件公司斗志斗勇。弄得不好还要跟收件人掰腕子，这种感觉太酸爽了。
还有最近申通接受了阿里的投资，很多快递员的行业标准都执行菜鸟指标。考核项目增加，磨死人的菜鸟裹裹收件软件又不好用，还要要求裹裹的订单量达到一定比例。尤其对于市区快递员的考核，达到了一种丧心病狂的程度。人家快递员不做肯定是有原因的，你在做之前一定要问清楚，他说为什么不做？现在的快递行业一个地方一个坑。如果你有志。进入这个行业，并立志于为它发展壮大奉献自己人生的全部力量。那么你就投入3万块，大胆的加入吧。
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