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未来湛江发展趋势怎么样？
我不说经济形式，我从人情上讲，湛江这个城市很难留住外来的人材。因为湛江本地人包容性太低，让在这里工作的外地人特别难受。不要说周围的同事就是单位领导都不说普通话，出去培训，连培训机构的讲师都主动要求用当地白话授课。而且湛江地区的受教育水平普遍都比较低，喜欢生很多的孩子，到哪都能碰见“熊孩子”。最后说实话湛江这个地方，情商低的人偏多。
湛江地角天涯的地理位置决定了其长期以来经济发展的边缘化。
常说事物发展是动态的，以前并不看好的地方突然变成热点。
30年河东，30年河西。来比喻最恰当不过。
随着国家推出的北部湾城市经济群，让湛江突然变成了热点区域。
特别是海南自贸区(港)国家战略实施给一江之隔的湛江带来了新的发展希望。可以发挥不可替代的关键节点作用，将在推进区域深度融合，进一步实现湾湾相连，打造“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局上。
湛茂高铁200多时速，2017年通电，今年6月份深湛高铁顺利通车。要等到深茂铁路建成，西部沿海高铁全线贯通，茂湛铁路才运营动车。
合湛高铁将在2021年完成通车！
湛海高铁: 规划的湛海高铁是新建双线客运专线，是张家界至海口旅游高铁的共线段，始于湛江西站。
广湛高铁:广湛高铁正在前期研究，2017年已经发布了招标，350时速，比深茂高铁都快。
海口世界总部经济在慢慢形成合力。
湛江，旧称“广州湾”，别称“港城”，陆地面积约11693平方公里，常住人口730多万，是我国广东省下辖的一个地级市。湛江位于中国大陆最南端雷州半岛上，地处粤桂琼三省区交汇处，海岸线漫长，拥有优良港湾，地理位置十分优越。
与广州、上海等城市一样，湛江也是1984年全国首批14个沿海开放城市之一，拥有那么好的条件，但这些年来湛江的经济发展差强人意，其2018年GDP为3008.39亿元，位居全省第8，略低于与其毗邻的茂名市。而从人均GDP来看，2018年湛江的人均GDP只有4.12万元，不及全省平均水平的一半，也低于全国平均水平。
湛江是一座沿海城市，港口***丰富，是西南地区最近的出海口，2018年湛江港货运吞吐量超过3亿吨，跻身我国一流港口之列。湛江主要支柱产业有石油化工、钢铁、造纸、海洋产业等，但本土龙头企业较少，比如石化领域的中石油、中石化、中海油、俄罗斯塔氏集团；钢铁领域的宝钢等，这些支撑起湛江支柱产业的龙头企业都不是湛江本土企业。
近年来，湛江在中央和省委、省***的支持下，大力实施“工业立市，以港兴市”战略，再加上如今被定位为广东省三大省域副中心之一，环北部湾中心城市，湛江未来发展前景广阔，有望取得更大的发展成就。
湛江在历史上本是蛮荒之地，但近代以来，也发生过抵抗外辱、保护故土的壮举，也算是一个英雄城市。
建国初期和改革开放早期的一段时间，因为国家和省里重视、发展定位思路正确，一度取得辉煌的成绩，直到如今湛江人民还在受益于湛江机场、港口、雷州运河等当时建成的这些著名工程。湛江也发展到了所谓的黄金岁月。
甚至有了“北有青岛，南有湛江”的佳话。
湛江地理位置显赫，号称全国交通枢纽和重要节点，但广东***由于长期跟海南、广西地域经济竞争的原因，过于算计考量，让湛江基础设施欠账太多太久。而本地官员吃拿卡要，效率低下，所以招商引资二十多年来成果寥寥。上世纪仅有的几个有点名气的企业和品牌（半球、三星等）也凋零殆尽，让人扼腕叹息。
湛江想要更好的发展，一方面上级***要重视，让珠三角反哺其他欠发达兄弟地市，因为珠三角的发展到了一定程度，劳动密集型产业因为成本高，有条件有能力有必要把一些中低端项目转移到湛江等欠发达地市。更重要的是省里要把一些想干事，能干事的干部交流到湛江来主政。一个地方干部群众的作风，特别是主要高级干部的作风是能在一定程度上决定一个地方发展的方向和大局的。
其他的措施还有建立尊重市场经济规则的理念，扶持中小企业发展，坚持法治、加强吏治、重视基础教育和青年技能培训、发展县域经济、拉动就业、转移过多的农业低效人口，控制房价。
当前国家和省里正在慢慢重视湛江的发展问题，和认识到湛江的战略地位，从近年***院对湛江的城市规划定位来看，湛江应该会迎来新的发展机遇期。当更多的工作要靠湛江的人民来脚踏实地一步一步去做。切记等、靠、要。要创造条件做事情、推动政策来配套。
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