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广湛高铁会是深茂水鱼号的升级版吗？大家怎么看？
广东话中的“水鱼”即是甲鱼，而用水鱼来说人的意思是比喻钱多而容易受骗的傻瓜，即是钱多人傻容易被骗的就叫做水鱼。而劏水鱼可以形容为骗财，包括坑顾客游客。水鱼的意思来源应该是鱼贩杀甲鱼时，用力按住，使其动弹不得任人宰割，而在被宰杀的过程中又会大量喷水，由于广东话里有以水为财的说法，于是说做左水鱼就很形象地表达了因为犯傻之下无奈失去大量钱财的意思，
再回来说话题，为什么叫深茂动车为水鱼号呢？上面那个叫做魅眩的朋友已经说过了，借他的话来说就是1、价钱全国最贵，而且相比之下最初是贵了一倍的，差不多要三百元左右，后来因为反响太大降到现在的一百多，相比之下还是贵，2、高州.化州.信宜都是人口大县市，往来珠三角人口流量大，3、这三市人民坐普通长途客车能直达目的地，价钱平时也就一百，花费时间也就7小时左右到达珠三角，如果去茂名坐，首先要转车然后价钱100几到广州，对东莞深圳惠州等地的打工仔又要转车，还要花费一笔钱与时间，价钱多两三倍，时间花一倍多，谁坐？所以说水鱼号还是水鱼号
而新开的广湛高铁会不会又是水鱼号呢？我觉得肯定是又是水鱼号，无他，只因对粤西人民的一贯政策都是这样，将粤西人民当作水鱼来劏，改革开放这些年来修建的高速公路里程何其多，连西藏都通上高速了，而在改革开放的最前沿的广东粤西只有一条沈海高速公路，你说寒酸不寒酸，放开节***日塞车塞成狗和收费贵不说，至于这条沈海高速怎么坑人捉水鱼的大家去网上查查就知道了，粤西地区也就这两年陆续的建成或还在建的多了两条高速公路而已，节***日的时候该大塞车还是大塞车，不捉你水鱼捉谁？
为什么我们叫他水鱼号；1、价钱全国最贵，2、高州.化州.信宜都是人口大县市，那个人口都秒茂名，3、这三市人民坐普通长途客车能直达目的地，价钱平时也就一百，花费时间也就7小时左右到达珠三角，如果去茂名坐，首先要转车然后价钱100几到广州，对东莞深圳惠州等地的打工仔又要转车，还要花费一笔钱与时间，价钱多两三倍，时间花一倍多，谁坐？不是水鱼号是什么？
怎么不叫水鱼号！例如海囗--三亚高铁，距离.时速都和广州至茂名差不多，且座位比水鱼号舒适多了！一等票才收九十多！而水鱼号收191元，海南也是广铁集团的，不叫水鱼号叫什么？好像广大粤西乘客叫水鱼号还污蔑了广铁？！
“水鱼号”的外号，是人们对深茂动车价格特有的吐槽方式。水鱼在当地方言里的意思是甲鱼，甲鱼置于案板之上，喻任人宰割之意。
后来，包括这种很形象的吐槽方式在内的一系列反应，终于让深茂线上跑的动车降低了价格，实行了票价优惠。D7550次二等座票价由原来的181元调整为149元；D7492、D7488、D7496次二等座票价由原来的181元调整为157元；D7454、D7468、G6128、D7484次，二等座票价由原来的1***元调整为181元；D7545次，二等座票价由原来的165元调整为149元；G6127次，二等座票价由原来的1***元调整为181元……
那么广湛高铁会是升级版的水鱼号吗？相信应该不是。铁路部门在定价的时候应该参照人们对深茂铁路上的动车价格的反应，在合理的范围内定价。
在印象里，广东境内的铁路票价的确是比别的省份要高，以广深城际为例，动车的速度，却是比内地同等距离的高铁价格不低的价格；有人猜测，是因为连接了两个国内几乎最富裕的城市。但是更靠谱的解释说，这是因为那段铁路为某上市公司所独立经营之故。未来的广湛高铁应该无此因素。
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