网店转让强哥,网店转让买卖

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于网店转让强哥的问题,于是小编就整理了1个相关介绍网店转让强哥的解答,让我们一起看看吧。

  1. 京东拟将物流业务15%股权出售给腾讯,京东会沦为腾讯的附庸吗?

京东拟将物流业务15%股权出售腾讯,京东会沦为腾讯的附庸吗?

附庸? 京东:天真!

京东把物流业务部门15%的股权让给腾讯,京东就一定是吃亏的吗?我们不能只看到表面上的割让,要想想为什么京东愿意把这么大比例的股权让给竞争者?它图什么?

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企业来说,一切合作皆以利益为重。

目前,京东从整体来说最大的电商劲敌阿里巴巴,腾讯从整体来说最大的互联网劲敌也是阿里巴巴,那么事态就很明朗了,京东想要与阿里抗衡,与腾讯搞好关系是非常有用的。

京东近年来将物流这块独立了出来,往物流行业强势进攻既需要资金也需要流量,资金这块目前正在尝试融资企图上市,而流量这块就得找人合作,找谁呢?阿里是不现实的,找腾讯。京东愿意把蛋糕的15%股权分割给腾讯,可以想象得出京东对于发展物流业务这块是真的下了血本。作为中国的第二大电商,把重头放在发展物流业务也是不难理解的,阿里巴巴在电商界的地位无法撼动,那么京东不得不***用差异化战略。也许未来阿里也会进军物流,毕竟随着互联网技术的高速发展,***都想分一杯羹,但到那时候,京东物流已经足以捍卫自己在物流行业的宝座。

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另外,我们说说腾讯这边,腾讯并不仅仅收获了京东的15%股权,这只是一个开始。其实从腾讯这几年跨业收购的表现我们就能看出,腾讯想要对抗阿里就必须利用自己的流量优势,互惠互利滴水不漏,就比如这次与京东联姻,是腾讯跨入梦寐以求的电商领域的一大步。

京东不会沦为腾讯的附庸。腾讯也不会把京东弄成附庸。

京东的AB股制度,使刘强东有控制京东的保障。

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京东的强哥,自从第一次餐饮没有加强管理失败后。对控制权看的很重。

刘强东曾经说过:“如果我失去了京东的控制权,我就拿钱走人。”京东的AB股制度,就是我们常说的同股不同权,把投票权和分红权分开。A股拥有1股1票权。B股则是1股有N票的投票权。所以在京东2016年的报表里,刘强东虽然只持有15.8%的股权。却拥有80%的投票权。更何况刘强东出售给腾讯的是京东物流这个单体业务的股权。主要是因为这10年来,京东一直注重建设自身物流,结果导致物流的产能冗余。光京东自身的业务不足以填饱京东物流的胃口。导致业务亏损。这也是马云诟病京东重资产的问题。京东物流想继续发展。必须要加大资金引入,小马哥本身就是京东的第一大股东,参股京东物流是题中之义。

2、腾讯的模式不会把京东变成自己的附庸

腾讯一直奉行***机制。儿子放养。对京东也不会例外。和京东的合作,就是把自己作为社交流量巨头的冗余流量变现。但是两个马之间,也是尿不到一壶的操行,放眼看看能打的网购平台,只有阿里,京东、苏宁、网易和拼多多等寥寥几个。随便一用排除法。和京东的合作也就变成了唯一具有操作性的选项。京东这2年也遇到瓶颈,资金紧张。在转型的时候,如果得不到腾讯的支持,可能会出问题,那就更让马云嚣张了。是可忍孰不可忍?所以腾讯收购京东物流,也是一个不错的选择,。让京东和京东物流持续发展恶心阿里是腾讯最重要的目标。再加上本来的***机制。所以腾讯不会像阿里那样,买一个吃掉一个。把京东变成自己的附庸。

3、京东物流和整个京东不是一回事。

京东物流是从京东整体业务体系中剥离出来的内容,孵化于京东内部,并且如今已经有了成熟的运作体系,市场竞争力也不容小觑。接下来正在为IPO目标进行筹划,这个时候引入腾讯这位股东,对于京东物流的上市会很有好处,一定程度上来讲,京东物流这15% 的股权是用在了更该用的地方。一旦京东物流自己上市,马化腾的投资马上就会翻上好几番,这是对于刘和马来说,都是双赢的事情。

综上,刘强东不会让京东成为别人的附庸。马对让别人成为附庸也毫无兴趣。

京东物流目前持续亏损,成为京东集团的一个负担;京东拟将其物流业务15%的股权,出售给腾讯控股有利于改善京东物流的资金流。

因为腾讯参与的是配售新股,又不会危及到京东物流的核心地位;京东抛售 15% 的股权根本无碍大局。几年前腾讯携带巨资入股京东,坊间就有京东属于腾讯系之说。

京东物流是目前京东做的最成功的领域,腾讯此次参加配售从某种意义上来说是一种战略投资。短期内基本没有收益;而长期来看,是看好京东物流的发展方向。毕竟目前来说京东物流的基础条件是很不错的,有能力做得更好从而给腾讯带来盈利

至于京东是不是以后被腾讯收购,目前来看基本不可能。京东在电商领域属于龙头,发展还在继续,被收购的可能性不大。

京东目前最大的电商劲敌是阿里巴巴,腾讯最大的互联网劲敌是阿里巴巴,两者具有共同的敌人。京东和淘宝天猫业务直接冲突,但是京东的电商业务和腾讯却没有任何冲突;而且腾讯的社交链是京东重要的商业管道。

  对于京东而言,自从自建物流发展起来以后,京东物流一直是被外界看好的潜力股。关于京东物流上市的消息也被外界十分关注,比如今后在科创板上市。

京东物流是京东整体布局的内在价值,是口碑,市场等都具有优势的业务板块。

插图选自网络,侵权必删。顺祝工作愉快身体健康!

关于附庸的问题,总归有个控制的关系。

咕嘟君觉得,***如二者没有业务上的冲突,那么完全可以各做各的业务,又何谈附庸呢。

其实说起来,中国互联网行业基本都是姓马的,不是阿里系,就是腾讯系。二者根系之发达,早就把各个公司互相连接起来。在这种资金和关系早就互相交错相融的情况下,任何一个新的小公司发展到一定程度,想要独善其身,而不去站队几乎都是不可能的了。

像阿里、腾讯这样的,早就不关心某个领域的细节,他们更关心赛道。衣食住行,凡是互联网能渗透进来的地方,早就被分成了一个个的赛道,任何一个公司站在这个赛道上,如果不被收购,就会被愿意收购的对手在资金的支持下碾压,这就是现实。

而京东早就是腾讯系坚定的联盟成员了。

京东和淘宝天猫业务直接冲突,和阿里早就互相看不对眼而且互有攻轩,但是京东的电商赛道和腾讯却一点没有冲突,而且腾讯的社交关系链和无所不在的流量,也是京东重要的血液。

记得当年腾讯收购滴滴的时候,滴滴创始人程维还在犹豫不决。马化腾打开微信,指着微信说,这里我给你留一个位置,终于打动了滴滴。

像这种流量级别的红利来说,谁会不眼红呢。现在微信的“发现”中依然留着一个购物的一级入口,直接可以进入京东。这对很多用户来说,不用下载app就能直接买东西,实在是很方便的。

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标签: 京东 腾讯 物流