大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于快递网店都在转让的问题，于是小编就整理了2个相关介绍快递网店都在转让的解答，让我们一起看看吧。
为什么快递店都在转让？
大多快递驿站转让的根本原因是因为经营不善，快递自身利润微薄，靠的是薄利多销，***不足会带来很大的负面影响。另外，快递驿站最重要的盈利点其实是人流转化，如果没办法利用收发快递的客流来做一些新的业务，快递驿站未来的发展就很受限。
快递驿站月赚两万？现在因为快递行业的火爆，快递驿站遍地开花，能赚到很多钱是基于创新优化快递运营模式的基础。但是驿站彼此之间的竞争日益激烈，得流量者得天下，一些快递驿站并没有挖掘到快递代收赚钱的本质，无法运用现有的流量***优势来提升整体收益，最后只能因为业务量下滑无奈转让。
也就是说，一个快递驿站用什么样的运营模式，关系着利润空间的大小。会赚钱的快递驿站早就在灵活拓展商业模式了，既可以卖些日用品，也可以接些广告，充分转化来快递驿站收发快递的人流。也有一些驿站和社区团购平台合作，线上线下同步发展业务。
做了副业之后的快递驿站，盈利空间明显增大。这个时候，只开单店，做快递代收单一模式的快递驿站，明显敌不过提供综合服务的快递代收平台。快递驿站的主要任务是既能稳定自己的快递业务，又能在此基础上创收。比起传统的快递驿站，社区综合服务类型的快递代收点明显更具发展前景。
现在确实有很多快递想转让，一是现在做快递越来越不挣钱了，同行竞争激烈，利润低风险高。但是转让比较多的都是一些中小快递公司，通达系的几家转让的较少，即使有转让的也是二级承包区或乡镇代理点转让，真正的一级大区加盟商是很少转让的。
1.收件价格下降,想当初,一个快递都是10来块钱,到几块钱,到现在大部分的电商件只有两块多钱,甚至在义乌出现过几毛钱的快递。这是快递行业恶性竞争的恶果,价格降低就靠规模盈利,要上规模就必须要降低价格,一家降价,其余快递公司都要跟进,所以造成了现在这个局面。
2.由于疫情影响,服装行业受到极大冲击,造成很多快递站点收件量下降,为了取得更多的业务量,很多站点不得不降低价格。比如广州的著名的电商村大源,韵达快递在春节前还收到三块钱一票,现在收件量下降,不得不降到2块4一票。这个价格快递站点收一票也就挣几毛钱。一天即使收上1万票,也就两三千块钱的毛利,除去人员工资,房租,车辆费用等等,其实也省不了多少钱了,老板还累的像***。
3.快递公司对各站点的罚款十分沉重。我见过一个要转让快递站点的老板,平时一个月也就是挣个万把块钱,疫情期间由于人手短缺。
快递行业这么火，为什么有些区域代理点纷纷转让？
快递区域代理为什么不赚钱呢？主要有以下几点矛盾。
1.由于线上电商的发展，快递包裹量每年成100亿件的增长，去年快递包裹量达600亿件。
2.快递员每年是不断流失，出现了负增长趋势。
3.快递公司之间的价格战，愈演愈烈，有的地区已达到几毛钱。完全不够成本。
4.快递考核机制越来越严格，惩罚力度不断增大。少则一两千，多则上万。从以前的包裹破损、丢失考核到如今的出门时间、时效考核、虚假签收等考核。
5.快递公司的加盟成本较高。大部分都是二级加盟商，转让费也比较高。
这些原因，导致快递公司越来越难，运营管理成本都在不断增大。高爆发的订单量，与不断流失的快递员形成巨大的反差，考核时效及惩罚不断增大快递公司的压力。
而现在疫情的发展，小区的安全意识会越来越强，快递员以后会越来越难以进入小区，而会造成快递员长时间的等待，或快递的多次配送。更加加重了快递公司的运营难度。而对于快递代收发行业却是机遇。
到此，以上就是小编对于快递网店都在转让的问题就介绍到这了，希望介绍关于快递网店都在转让的2点解答对大家有用。
