大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于快递网店为什么转让的问题，于是小编就整理了3个相关介绍快递网店为什么转让的解答，让我们一起看看吧。
为什么快递店都在转让？
1.收件价格下降,想当初,一个快递都是10来块钱,到几块钱,到现在大部分的电商件只有两块多钱,甚至在义乌出现过几毛钱的快递。这是快递行业恶性竞争的恶果,价格降低就靠规模盈利,要上规模就必须要降低价格,一家降价,其余快递公司都要跟进,所以造成了现在这个局面。
2.由于疫情影响,服装行业受到极大冲击,造成很多快递站点收件量下降,为了取得更多的业务量,很多站点不得不降低价格。比如广州的著名的电商村大源,韵达快递在春节前还收到三块钱一票,现在收件量下降,不得不降到2块4一票。这个价格快递站点收一票也就挣几毛钱。一天即使收上1万票,也就两三千块钱的毛利,除去人员工资,房租,车辆费用等等,其实也省不了多少钱了,老板还累的像***。
3.快递公司对各站点的罚款十分沉重。我见过一个要转让快递站点的老板,平时一个月也就是挣个万把块钱,疫情期间由于人手短缺。
现在确实有很多快递想转让，一是现在做快递越来越不挣钱了，同行竞争激烈，利润低风险高。但是转让比较多的都是一些中小快递公司，通达系的几家转让的较少，即使有转让的也是二级承包区或乡镇代理点转让，真正的一级大区加盟商是很少转让的。
大多快递驿站转让的根本原因是因为经营不善，快递自身利润微薄，靠的是薄利多销，***不足会带来很大的负面影响。另外，快递驿站最重要的盈利点其实是人流转化，如果没办法利用收发快递的客流来做一些新的业务，快递驿站未来的发展就很受限。
快递驿站月赚两万？现在因为快递行业的火爆，快递驿站遍地开花，能赚到很多钱是基于创新优化快递运营模式的基础。但是驿站彼此之间的竞争日益激烈，得流量者得天下，一些快递驿站并没有挖掘到快递代收赚钱的本质，无法运用现有的流量***优势来提升整体收益，最后只能因为业务量下滑无奈转让。
也就是说，一个快递驿站用什么样的运营模式，关系着利润空间的大小。会赚钱的快递驿站早就在灵活拓展商业模式了，既可以卖些日用品，也可以接些广告，充分转化来快递驿站收发快递的人流。也有一些驿站和社区团购平台合作，线上线下同步发展业务。
做了副业之后的快递驿站，盈利空间明显增大。这个时候，只开单店，做快递代收单一模式的快递驿站，明显敌不过提供综合服务的快递代收平台。快递驿站的主要任务是既能稳定自己的快递业务，又能在此基础上创收。比起传统的快递驿站，社区综合服务类型的快递代收点明显更具发展前景。
您好，有个快递营业点要转让，我想去接手,但对快递行业一点都不了解？
首先：
1：你可以问问周边的快递网点大概价格，能打听个大概；
2：这个网点是否有负债，现有资产多少，全部都要理清楚，不要有不清楚的债务；
3：每天派件量多少，可以，根据最近一年的量，还有高峰期，低峰期来判断业务，还有每天都取件量都要了解；
4：接手之前还得了解快递行业的一些规则和公司内容的一些管理处罚措施，不然很容易造成亏损，最好跟员工多交流，自己可以去快递公司亲历亲为干几天。建议不要盲目上手。有其他的可以多多交流。
快递网点转让能做吗？怎么样？
如果有合适的我绝对会做一个，以后电商越来越多了，发件变相多了。早上看了一个提问转让费7万，月租2300。一天收件400-500，没说一天派件多少问可以不做，只能说太可以。如果这个信息是真的拿下来做能发家啊
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