大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于个人网店代运营的问题，于是小编就整理了1个相关介绍个人网店代运营的解答，让我们一起看看吧。
淘宝店铺代运营那么多，为什么他们自己不做店铺？
代运营，每个月收费万八千，然后做起来店铺还要拿分成，他们不能保证成功率，只能不停的拿用户的店铺来试做，他们也做店铺，但应该都没做起来，如果做起来的店铺每天那么多工作要做，那还有什么精力去运营别人的店铺。
赚终端消费者的钱容易，还是赚店主的钱容易？两害相权取其轻，两利相权取其重。
我见过几个淘系做的很牛的传统企业的老板，大致可以分为两类。一类是跟运营团队***用股份合作的方式，各自按一定比例投资，然后按约定比例分红。另一类则是运营团队买断某品牌或几个款型的产品，厂家负责发货，售后。
曾经有一个团队先拿某厂家的一个产品在淘宝试水，做了一个多月，C店就被封了。但是这个团队立马就买了个天猫店，然后买断了厂家的一款产品，迅速打成了天猫爆款，当年就进了双十一的前十。
后来这个厂家如法炮制，又先后跟两家专业运营的团队合作，专款专供，都还做的不错。
影响一个店做得好不好，货源是第一重要的，货源上没有优势，运营再牛有什么用？运营的水平当然也是非常重要的，能把钱花对地方，再就是转化，服务售后能跟上。
所以，要明白代运营解决的是什么问题，能不能解决好，如何去考核和制衡代运营团队。举个最简单的例子，开直通车，如果是店主掏钱，代运营只管花，本来店主是想开辆奥托进去换一辆奥迪的，但是因为风险全部在店主，很可能就是开辆奥迪进去，只拿了个奥托的方向盘出来。一看数据，流量摆在那里，没有转化，运营可以给你找一堆理由。
再说一个老板，一开始是给天猫店供货，负责发货售后的，后来感觉天猫销量大，太赚钱了，就想方设法把这个店收回来了，请了一个运营，自己玩。结果一个月4,50万的直通车就把他开傻了，后来权重最好的一个链接被关了禁闭一个月，这个店后来无论如何没有做起来。
所以，运营厉害的团队肯定是有的，但是合作方式很重要。换而言之，投入，收益和风险要对等，这个合作才有可能做好。
代运营的是很多，但是合作的时候跟店主一起承担风险的有几个？多数代运营的方式是，你赚我也赚，你亏我还赚。打个比方，一个月代运营费5000，达到多少销量了才拿提成。这5000块代运营公司可能就请了一个客服，但是这个客服可能可以管3,5家类似的店铺，甚至更多。人家压根就没想过拿那个提成。
套用一句金融行业的话，你贪的是人家的利息，人家看中的是你的本金。代运营中有一部分就是类似的。
可以从淘宝性质分析，淘宝为什么不做店铺，具体分析如下：
淘宝的性质
- 消费者通过网络文易平台购买商品或者接受服务，其合法权益受到损害的，可以向销售者或者服务者要求赔偿。
- 网络***提供者不能提供销售者或者服务者的真实名称、地址和有效联系方式的，消费者也可以向网络***提供者要求赔偿。正是以上两个“可以”，司法实践中，可能解释为消费者权益受到损害时，只能向店铺要求赔偿，而不能向网络***要求赔偿。如果能向***要求赔偿，淘宝可能难以生存。
- 网络***提供者作出更有利于消费者的承诺的，应当履行承诺。可能被解释为平台交易的承担视为店铺的承诺。
- 网络***提供者明知或者应知销售者或者服务者利用其平台侵害消费者合法权益，未***取必要措施的，依法与该销售者或者服务者承担连带责任。“明知或者应知”的解释在于司法人员，消费者证明“明知或者应知”非常困难，如，消费者购买到了缺陷产品，网络***一般不承担责任。
对价格法认识的偏差缺少监管
- 网络***事实上提供公共服务，为消费者与具体的经营者提供媒介作用。如，滴滴、淘宝等。法律这所以规定网络***承担较低的法律责任，主要是中介、媒介作用的经营者收取的费用较低。其立法背景确定时的利润为商品或者服务价格2.8%以下。
- 但滴滴、淘宝等网络***取得垄断地位后，立马变脸。如，餐饮业的美团等，背离了中介费用的规则，擅自[_a***_]店铺的入驻费用。价格监督部门面对网络***涨价竟然只能约谈。
- 事实上，滴滴、淘宝、美团等网络***的价格关系到国民经济发展和人民生活，而且极为重大。涨价关系到店铺的生存，也关系到人民群众的生活质量，价格监督管理部门对如此重大的行业不列入***定价！
由于可以自由定价，淘宝等网络销售平台不需要开店铺，也能取得丰厚的利润！
到此，以上就是小编对于个人网店代运营的问题就介绍到这了，希望介绍关于个人网店代运营的1点解答对大家有用。
